“不戴頭盔，罰50元；不按規定停放(fàng)車輛，罰50元…”在浙江華達新型材料股份有限公司的清單上(shàng)面，詳細記錄了(le)員工(gōng)違反公司電動自(zì)行車管理(lǐ)規定的各種情形和(hé)相應處罰。
爲紮實推進“美(měi)麗(lì)杭州”環境大(dà)整治大(dà)提升工(gōng)作(zuò)，杭州市公安局富陽區(qū)分局交警大(dà)隊大(dà)源中隊針對(duì)華達新材料公司電動車亂停放(fàng)影響交通的問題進行指導，督促公司配建了(le)電動自(zì)行車專用(yòng)停車場，出台并執行相關安全管理(lǐ)規章制度，有效降低(dī)了(le)企業交通事(shì)故發生率，進一步營造安全、暢通、有序的道(dào)路交通環境。
華達新材料公司位于大(dà)橋南路198号，緊鄰可直達長深高(gāo)速靈橋互通的廣源大(dà)道(dào)。這(zhè)一地區(qū)各類小(xiǎo)型車和(hé)大(dà)貨車衆多，交通流量龐大(dà)，同時(shí)，人員騎行電動車衆多，交通環境秩序比較複雜(zá)。
公司擁有名職工(gōng)935名，電動自(zì)行車保有量達500輛。之前員工(gōng)主要将電動自(zì)行車停放(fàng)在公司正門(mén)旁見縫插針。同時(shí)，公司還有大(dà)量私家車，且業務量大(dà)、貨運頻繁，廠(chǎng)區(qū)内外(wài)每日都有衆多大(dà)貨車和(hé)半挂車出入，每逢上(shàng)下(xià)班時(shí)間，電動車和(hé)大(dà)貨車混行問題特别突出，曾有職工(gōng)在工(gōng)作(zuò)時(shí)間發生交通事(shì)故，這(zhè)讓公司的安全生産管理(lǐ)部門(mén)倍感壓力。
去年開(kāi)始，杭州市公安局富陽區(qū)分局交警大(dà)隊大(dà)源中隊發動轄區(qū)企業從(cóng)“大(dà)安全”角度出發，建立企業内部交通安全宣傳、管理(lǐ)、監督、懲戒機制，力争建立一套交警、政府、企業共同治理(lǐ)的交管體系，改善企業周圍交通環境、降低(dī)涉企交通事(shì)故的發生率。這(zhè)與“華達新材”安全管理(lǐ)目标一緻，雙方不謀而合。
硬件先行，完善停車場基礎設施
今年6月，“華達新材”被确定爲電動自(zì)行車交通安全自(zì)治試點單位，大(dà)源中隊聯合大(dà)源鎮多次實地踏勘，指導公司投資38萬元對(duì)廠(chǎng)房南側一處約2000平方米的空(kōng)地進行改造，建造了(le)電動自(zì)行車專用(yòng)停車場。還專門(mén)鋪設了(le)供電線路，安裝了(le)10多個智能(néng)充電樁。“配電箱安裝了(le)防漏電裝置，一旦車輛在充電時(shí)發生漏電就自(zì)動跳閘，防止短路。員工(gōng)騎電動車進出停車場都要刷卡，便于統一管理(lǐ)。”安全環保部經理(lǐ)趙雲波說。
軟件緊跟，建立安全管理(lǐ)規章制度
在停車場建設完成後，公司還出台了(le)電動自(zì)行車安全管理(lǐ)規章制度，把電動自(zì)行車安全納入生産安全範疇，要求職工(gōng)駕駛電動車時(shí)，必須遵守交通法規，并要求所有電動自(zì)行車登記上(shàng)牌，購買保險。停車場内的攝像頭，除了(le)方便安監人員實時(shí)掌握車棚内的火情、治安等情況，還可以督促職工(gōng)在駕駛電動自(zì)行車上(shàng)下(xià)班時(shí)戴好(hǎo)安全頭盔、不要違法載人。一旦職工(gōng)被抓拍(pāi)到(dào)上(shàng)述行爲，公司就會(huì)根據安全生産規章作(zuò)出相應處罰。職工(gōng)因交通違法被交警查獲并反饋到(dào)公司，同樣會(huì)按照規章制度處罰。
“前3個月處罰多一些(xiē)，到(dào)8月底就規範多了(le)。”趙雲波拿出處罰記錄，“現(xiàn)在職工(gōng)違反交通法規的情況極少，交通事(shì)故一起也(yě)沒有發生。”據悉，自(zì)實行電動車管理(lǐ)以來(lái)，“華達新材”周邊交通環境明(míng)顯改善，交通秩序精細化長效化管理(lǐ)進一步提升，全面推進“美(měi)麗(lì)杭州”城(chéng)市環境大(dà)整治大(dà)提升。
來(lái)源：新華網
