爲加強城(chéng)區(qū)三、四輪電動車管理(lǐ)，減少道(dào)路交通事(shì)故的發生。12月1日，鷹潭市公安局交警支隊聯合鷹潭市市場和(hé)質量監督管理(lǐ)局約談全市三、四輪電動車經銷商20餘家，就三、四輪電動車銷售、挂牌、行駛等方面問題進行指導，要求經銷商嚴格遵守國家相關法律法規，停止銷售不符合國家質量标準的三、四輪電動車，自(zì)覺維護消費者合法權益。
怎樣才符合國家标準
符合國家質量标準的三、四輪電動車，即産品型号是列入國家《道(dào)路機動車輛生産企業及産品公告》目錄，不在目錄上(shàng)的車輛都屬于違規車輛。鷹潭市市場和(hé)質量監督管理(lǐ)局提醒廣大(dà)經銷商，要誠信守法經營，切莫觸碰法律紅(hóng)線，不得把不合格的車輛對(duì)外(wài)出售，欺瞞消費者要承擔相應的法律責任。
鷹潭市公安局交警支隊副支隊長、直屬大(dà)隊大(dà)隊長萬志軍強調，經銷商要切實落實主體責任，禁止銷售不符合國家标準的三、四輪電動車。在銷售前必須明(míng)确告知(zhī)消費者，駕駛三、四輪電動車需取得相應駕駛證、購買保險并要到(dào)車管所上(shàng)牌方可上(shàng)路。如經銷商存在欺瞞、誤導消費者購買，導緻車輛不能(néng)上(shàng)路行駛，不能(néng)購買車輛保險，發生交通事(shì)故後無法得到(dào)賠償等侵犯消費者合法權益的事(shì)件，将依法承擔賠償責任。鷹潭交警部門(mén)将對(duì)城(chéng)區(qū)三輪、四輪電動車無牌無證、非法改裝、違法載人等交通違法行爲進行集中整治。
車管所介紹如何上(shàng)牌
① 經國務院機動車産品主管部門(mén)許可生産且公告在有效期内，有關技術數據與國務院機動車産品主管部門(mén)公告的數據相符,機動車的型号、發動機号碼、車輛識别代号或者有關技術數據符合國家安全技術标準的，可以到(dào)車輛管理(lǐ)所上(shàng)牌。
②上(shàng)牌實行屬地原則，也(yě)就是身份證上(shàng)住址是月湖區(qū)到(dào)市車管所（手拉手汽車城(chéng)）上(shàng)牌，身份證上(shàng)住址是餘江、貴溪的去餘江、貴溪上(shàng)牌。
③上(shàng)牌需提供如下(xià)資料:1.身份證,2.整車出廠(chǎng)合格證，3.購車發票，4.交強險保單，5.稅務部門(mén)出具的完稅證明(míng)或免稅證明(míng)，6.帶駕駛室的正三輪摩托車還需去檢測機構檢測整備質量(檢測機構出具的檢測合格報(bào)告單)
低(dī)速電動車相關規定
根據《機動車安全運行技術條件》《電動摩托車和(hé)電動輕便摩托車通用(yòng)技術條件》等相關國家标準規定，由動力裝置驅動的，具有兩個或者三個車輪的道(dào)路車輛（不包括電動自(zì)行車）爲電動摩托車，因此，電動三輪車應歸屬于電動摩托車範疇。按照《中華人民共和(hé)國道(dào)路交通安全法》規定，機動車經公安機關交通管理(lǐ)部門(mén)登記後，方可上(shàng)道(dào)路行駛；駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。電動三輪車按照最高(gāo)設計(jì)速度分爲三輪摩托車和(hé)三輪輕便摩托車，駕駛時(shí)應當分别持準駕車型爲D和(hé)F的機動車駕駛證。
近年來(lái)，一些(xiē)取得《特種設備制造許可證》的企業，大(dà)量非法生産、銷售低(dī)速三、四輪電動車，公然以旅遊觀光車（也(yě)稱老(lǎo)年代步車）名義在市場上(shàng)出售，并宣稱可以上(shàng)道(dào)路行駛，“不需上(shàng)牌，不需駕照”。這(zhè)些(xiē)違法生産銷售的低(dī)速三、四輪電動車不符合法律法規和(hé)國家機動車安全技術标準，技術落後，防火性能(néng)差，在操縱穩定性、制動穩定性、車輛碰撞安全性等方面與普通汽車有較大(dà)差距，存在嚴重安全隐患。按照規定，旅遊觀光車隻能(néng)由特定單位在旅遊風(fēng)景區(qū)、綜合社區(qū)、步行街等限定區(qū)域使用(yòng)，不得上(shàng)道(dào)路行駛。國标《非公路用(yòng)旅遊觀光車通用(yòng)技術條件》明(míng)确規定，非公路用(yòng)旅遊觀光車是指在指定區(qū)域内行駛，6座以上(shàng)、23座以下(xià)非封閉型乘用(yòng)車輛。而目前市場上(shàng)部分低(dī)速三、四輪電動車，是6座以下(xià)的封閉式車輛，不符合旅遊觀光車的國家标準規定，其持旅遊觀光車生産許可證生産銷售上(shàng)道(dào)路行駛的低(dī)速電動車行爲，既違反《特種設備安全法》《道(dào)路交通安全法》等法律法規，也(yě)違反了(le)相關國家标準，應予以堅決取締。這(zhè)些(xiē)車輛未取得《道(dào)路機動車輛生産企業及産品公告》，公安交管部門(mén)不予辦理(lǐ)注冊登記，因此不得上(shàng)道(dào)路行駛。
四輪電動車危害
一、電動三、四輪車安全性能(néng)差
此類車的車輛轉向、制動等安全部件安全性能(néng)普遍較差，在違法載人或裝載貨物的情況下(xià)，由于重量增大(dà)、重心增高(gāo)等方面的原因，一旦發生緊急情況，車輛難以控制，可能(néng)會(huì)出現(xiàn)車毀人亡的惡性事(shì)故。數量龐大(dà)的電動三、四輪車往往出沒于繁華路段，其車體相當于兩個半自(zì)行車。它擠占了(le)路面大(dà)量絕對(duì)通行空(kōng)間，使原本就負荷較大(dà)的城(chéng)區(qū)道(dào)路不堪重負，成爲交通擁堵的重要原因。
二、事(shì)故賠償責任難承擔
由于此類車輛都沒有辦理(lǐ)保險，一旦發生事(shì)故，乘坐(zuò)人根本得不到(dào)應有的賠償。電動三、四輪車車主多是收入較低(dī)的社會(huì)群體，他(tā)們很(hěn)難承擔交通事(shì)故的賠償責任。
三、電動車非法營運的危害
非法營運三輪車是指非法營運的殘疾人三輪車、非法改裝、拼裝的三輪車、電動（電瓶）三輪車、報(bào)廢三輪車等各類車輛。非法營運是指未取得道(dào)路運輸經營許可、工(gōng)商營業執照和(hé)稅務登記手續等相關營運手續，擅自(zì)從(cóng)事(shì)道(dào)路運輸經營活動的營運活動。此類車輛在招客攬客的過程中，不遵守交通秩序，亂停亂放(fàng)營運車輛，較易導緻路面秩序混亂的後果。
電動三、四輪車不僅本身危害多多，駕駛此類車輛的駕駛員自(zì)身也(yě)有很(hěn)多不足。
駕駛三、四輪電動車的駕駛員大(dà)多沒有經過正規的駕駛技能(néng)和(hé)交通安全知(zhī)識培訓，交通安全意識較爲淡薄。駕駛人對(duì)路面可能(néng)出現(xiàn)的險情判斷不清，沒有能(néng)力采取必要的措施避免事(shì)故發生。
另外(wài)，此類車駕駛人不遵守道(dào)路安全法律法規的行爲屢見不鮮，如：随意調頭、行駛快(kuài)車道(dào)、逆向行駛、闖紅(hóng)燈。特别是每天的上(shàng)下(xià)班交通高(gāo)峰期，部分電動三、四輪車在道(dào)路上(shàng)經常争道(dào)搶行，不管多麽擁擠，見空(kōng)就鑽，要麽将其它非機動車逼入機動車道(dào)，要麽幹擾或堵塞機動車的正常通行，從(cóng)而造成交通擁堵，甚至引發交通事(shì)故。
來(lái)源: 鷹潭身邊事(shì)
