“真想不到(dào)，10分鐘(zhōng)就能(néng)拿到(dào)牌了(le)。”6日上(shàng)午10：30分，市民艾先生在貴陽市交管局雲岩區(qū)分局領到(dào)電動自(zì)行車車牌（臨時(shí)交通标識）時(shí)有點意外(wài)。和(hé)艾先生一樣，其他(tā)電動自(zì)行車車主們的反饋也(yě)都一個字“快(kuài)”。
上(shàng)午10：30分，在貴陽市交管局雲岩區(qū)分局裏，記者看(kàn)到(dào)有五六名電動自(zì)行車車主正在領取車牌。
市民艾先生說，5月1日，他(tā)知(zhī)道(dào)電動車要上(shàng)牌後，當天就在“斑馬信用(yòng)”APP裏進行預約，按照要求，他(tā)如實上(shàng)傳了(le)相關資料，接到(dào)通知(zhī)說今天可以來(lái)辦理(lǐ)，沒想到(dào)，從(cóng)辦理(lǐ)到(dào)領取車牌僅僅10分鐘(zhōng)時(shí)間，比起之前，流程簡潔多了(le)，而且全部免費。
“确實快(kuài)，我也(yě)有點意外(wài)。”市民王先生也(yě)表示，得知(zhī)要上(shàng)牌後，他(tā)也(yě)是第一時(shí)間進行了(le)預約，電瓶車有了(le)牌照這(zhè)樣對(duì)大(dà)家都好(hǎo)，起碼可以約束電瓶車車主的一些(xiē)違規行爲，同時(shí)也(yě)是對(duì)自(zì)己車輛的一個保障。
據貴陽市交管局車管所鄧警官介紹，貴陽市屬于山區(qū)城(chéng)市，路窄車多，因地理(lǐ)條件所限沒有設置專門(mén)的非機動車道(dào)，所以機動車和(hé)電動自(zì)行車長期混合在擁擠的道(dào)路上(shàng)行駛，部分騎手更是無視(shì)交通法規，任意穿插、變道(dào)甚至闖紅(hóng)燈，造成了(le)極大(dà)的安全隐患。
爲了(le)有效規範管理(lǐ)好(hǎo)電動自(zì)行車，減少交通事(shì)故的發生，保護好(hǎo)人民群衆的生命财産安全，今年3月19日，谌贻琴省長簽署了(le)貴州省人民政府196号令，關于修改貴州省電動自(zì)行車管理(lǐ)辦法的決定，并于5月1日正式實施。
據了(le)解，5月1日前，貴陽市已在全市範圍内推出了(le)30家辦理(lǐ)點，考慮到(dào)疫情還沒有完全解除，每天暫時(shí)發放(fàng)預約名額600個，等疫情完全控制後，将會(huì)繼續推出150-200個辦理(lǐ)點，每天可以完成電動自(zì)行車的登記上(shàng)牌6000餘台，力争在今年年底完成全市電動自(zì)行車80—100萬的登記上(shàng)牌量。
來(lái)源：貴州都市報(bào)
