天氣轉暖，市民上(shàng)班出行選擇什(shén)麽交通工(gōng)具更放(fàng)心？記者近日走訪了(le)多家非機動車登記站(zhàn)和(hé)電動自(zì)行車銷售門(mén)店(diàn)後發現(xiàn)，方便省力的電動自(zì)行車成了(le)市民通勤和(hé)短途出行的“香饽饽”。
上(shàng)牌照排起長隊
上(shàng)午10時(shí)，西城(chéng)區(qū)交通支隊辦公大(dà)廳門(mén)口很(hěn)是熱鬧，40多位市民自(zì)覺拉開(kāi)一米距離等候辦理(lǐ)業務，長長的隊伍拐了(le)三個彎。
“嚯，這(zhè)得排多久，咱先回去吧。”看(kàn)着眼前的“長龍”，剛到(dào)大(dà)廳門(mén)口，張先生的妻子便打起了(le)退堂鼓。“估計(jì)下(xià)午人也(yě)少不了(le)。”張先生邊說，邊将電動自(zì)行車停到(dào)了(le)台階上(shàng)。在他(tā)周圍，還停放(fàng)着16輛正等着上(shàng)牌的電動自(zì)行車。
“先驗車，再排隊！”在工(gōng)作(zuò)人員的指引下(xià)，張先生出示了(le)身份證、電動自(zì)行車合格證、購車憑證等材料，而後由工(gōng)作(zuò)人員查驗車輛，驗車順利完成，張先生随即排到(dào)了(le)隊尾。
三周前，張先生恢複了(le)“朝九晚五”的工(gōng)作(zuò)節奏，他(tā)家與公司的距離有7公裏，以前搭乘公交出行的張先生在疫情期間開(kāi)始打車上(shàng)下(xià)班。張先生給記者算(suàn)了(le)一筆(bǐ)賬：“一輛電動自(zì)行車兩千多元，打車兩個月花(huā)的錢(qián)，并不比電動車少。所以我就趕緊趁這(zhè)兩天倒休，買了(le)車來(lái)上(shàng)牌。”
“電動自(zì)行車上(shàng)牌容易，保養便宜，停車也(yě)方便！”正在排隊的一位女士應和(hé)道(dào)。
随後，記者緻電東城(chéng)區(qū)、石景山區(qū)和(hé)朝陽區(qū)的非機動車登記站(zhàn)，接線工(gōng)作(zuò)人員均稱最近來(lái)上(shàng)電動自(zì)行車牌照的人挺多的。什(shén)麽時(shí)間去上(shàng)牌人能(néng)少些(xiē)？“您早晨8點半剛開(kāi)門(mén)時(shí)來(lái)能(néng)好(hǎo)些(xiē)。”石景山區(qū)的工(gōng)作(zuò)人員如是回答(dá)道(dào)。
電動自(zì)行車熱銷
記者走訪發現(xiàn)，市面上(shàng)多數電動車銷售門(mén)店(diàn)已恢複正常經營。“最近來(lái)店(diàn)裏看(kàn)車、咨詢的人比年前多了(le)不少。生意好(hǎo)時(shí)，一天能(néng)賣出十多輛。”西城(chéng)區(qū)某電動車門(mén)店(diàn)老(lǎo)闆說，大(dà)部分買車的顧客都是爲了(le)複工(gōng)通勤使用(yòng)，“天氣暖和(hé)了(le)，一人一車，空(kōng)氣流通，騎着方便又安全！”
“現(xiàn)在購買還有優惠活動，這(zhè)款售價2398元的電動自(zì)行車，您真想要的話(huà)，可以2300元給您。”該店(diàn)老(lǎo)闆向來(lái)店(diàn)的顧客推銷道(dào)。
“疫情期間配輛小(xiǎo)車代步，不用(yòng)擠公交地鐵(tiě)了(le)。”“猶豫了(le)很(hěn)久，終于趁着疫情下(xià)單了(le)。”電動自(zì)行車也(yě)成爲了(le)網上(shàng)的熱銷品。各大(dà)電動自(zì)行車品牌在電商平台推出了(le)拍(pāi)車送豪禮、疫情補貼、領券立減等優惠活動，近期銷量很(hěn)客觀，銷量最高(gāo)的電動自(zì)行車，月銷量在6500輛以上(shàng)。
不少電動車品牌紛紛涉足嘗試“直播帶貨”。前不久，某電動車品牌的新品直播品鑒會(huì)在京東官方旗艦店(diàn)與抖音(yīn)平台同步開(kāi)播，整場直播兩小(xiǎo)時(shí)下(xià)來(lái)，最終收獲18.56萬在線觀看(kàn)人數，近100萬次點贊互動，搶券、購車、拿禮品……新穎的售賣方式吸引了(le)不少消費者“買買買”。
來(lái)源：北京日報(bào)客戶端
