電動車新國标已經實施，公安部針對(duì)電動自(zì)行車的安全管理(lǐ)問題發文(wén)，此次發文(wén)分别從(cóng)部門(mén)協作(zuò)、完善過渡管理(lǐ)、辦理(lǐ)牌證、嚴格收費标準、嚴格秩序管控等八個方面進行重點強調。
一、加強部門(mén)協作(zuò)，把好(hǎo)管理(lǐ)源頭
國家已建立了(le)跨部門(mén)聯合工(gōng)作(zuò)機制，地方部門(mén)也(yě)應該協作(zuò)好(hǎo)市場監管、生産、銷售監管等工(gōng)作(zuò)。把違法生産、銷售信息及時(shí)上(shàng)傳至“公安交通管理(lǐ)綜合應用(yòng)平合”信息反饋模闆，以便進行全國整治。
二、加強組織領導，及時(shí)開(kāi)展工(gōng)作(zuò)
各地應盡快(kuài)提出電動車注冊登記方案、明(míng)确啓動時(shí)間，必要時(shí)可向黨政府申請(qǐng)人員配備、登記場地、設備經費方面的支持。着重強調2019年7月15日後，廣東省所有地市均應開(kāi)展注冊登記工(gōng)作(zuò)，爲符合國家标準并獲CCC認證的電動自(zì)行車發放(fàng)牌證。這(zhè)一舉措目的是讓已購合規車輛的市民能(néng)盡快(kuài)獲得牌照、具上(shàng)路資格。
三、加強業務培訓，嚴格操作(zuò)流程
新國标實施後，廣東省隻認準CCC認證的目錄車型，可在全國互聯網平台通過輸入整車編碼查詢車輛信息。各地在開(kāi)展登記業務前，民警及工(gōng)作(zuò)人員應認真學習《電動自(zì)行車安全技術規範》等相關政策規定并進行演練實操。在登記時(shí)要按照新标準認真檢查外(wài)觀尺寸、整車質量等技術參數。
四、實行過渡管理(lǐ)，嚴控違标車輛
以“遏制增量、消化存量、嚴控餘量”爲原則，通過以舊換新，折價回購、發放(fàng)補貼等方式，加快(kuài)淘汰不合标電動自(zì)行車，且在廣東省内設置不超過3年的過渡期。需要注意的是，廣東省大(dà)力推動快(kuài)遞、外(wài)賣、黨政機關及企事(shì)業單位公職人員率先使用(yòng)合标電動自(zì)行車。快(kuài)遞、外(wài)賣企業已在相關部門(mén)、行業協會(huì)備案，噴塗或懸挂有臨時(shí)通行标識的在用(yòng)電動自(zì)行車，一律換發統的臨時(shí)号牌，實行過渡管理(lǐ)。
五、提升服務質量，方便辦理(lǐ)牌證
一是通過增設辦理(lǐ)點、簡化手續等高(gāo)效快(kuài)速爲群衆上(shàng)牌；二是推行“帶牌銷售”模式，爲合标電動自(zì)行車預先批量上(shàng)牌；三是提升車輛安全性，引導消費者購買保險同時(shí)也(yě)鼓勵經銷商推出購車贈保險活動；四是加強警郵合作(zuò)，在銷售企業與交警部門(mén)之間進行資料速遞以及把牌照送遞給群衆。
六、嚴格收費标準，維護群衆利益
牌照統一由廣東省特種證件制作(zuò)中心制作(zuò)，每套有規定的價格，不得違規收費或者變相收取其他(tā)費用(yòng)。
七、嚴格秩序管控，保障通行權益
一是強化電動自(zì)行車路面管理(lǐ)，嚴查超速駕駛、逆向駕駛等，利用(yòng)抓拍(pāi)技術确定違規騎行人；二是堅持教育與處罰相結合原則；三是對(duì)未上(shàng)牌的車輛進行強制上(shàng)牌但(dàn)需要注意方式方法；四是在大(dà)城(chéng)市建成區(qū)逐步壓縮違标電動自(zì)行車上(shàng)路行駛空(kōng)間；五是要因地制宜設置電動自(zì)行車專用(yòng)通或非機動車道(dào)，優化交通組織，在路口設置非機動車停車等候區(qū)，非機動車信号燈和(hé)機非隔離護欄等。
八、廣泛開(kāi)展宣傳，營造良好(hǎo)氛圍
各地要充分利用(yòng)報(bào)紙(zhǐ)、電視(shì)、廣播、網絡等煤體，公開(kāi)電動自(zì)行車牌證辦理(lǐ)點地址信息、辦事(shì)流程，宣傳登記登記注冊必要性與騎行違标車危害，引導群衆購買與使用(yòng)合标車。加強對(duì)車主進行交通安全宣傳教育，提醒騎乘人佩戴安全頭盔等。
從(cóng)上(shàng)述總結可看(kàn)出，這(zhè)一通知(zhī)主要針對(duì)三方做出了(le)要求。
首先是政府機構與工(gōng)作(zuò)人員。地方政府必須要整合資源、協力工(gōng)作(zuò)、聯合執法，加快(kuài)出台登記方案，嚴格遵守上(shàng)牌收費标準、同時(shí)做好(hǎo)信息上(shàng)傳工(gōng)作(zuò)，方便信息查詢、統一整治。而工(gōng)作(zuò)人員需要熟悉登記流程、規則，在幫助群衆上(shàng)牌時(shí)做到(dào)規範、高(gāo)效。
其次是經銷商。重中之重是不可再銷售非标車輛，遇查必懲！合法銷售新國标車輛的經銷商則有可能(néng)獲得“帶牌銷售”資格。政府爲了(le)使群衆更快(kuài)獲得牌照，允許在車輛銷售前便批量給合标車輛進行上(shàng)牌，顧客即購即上(shàng)路。如果經銷商能(néng)從(cóng)當地政府争取到(dào)這(zhè)一“權利”，那必定能(néng)吸引更多的顧客前來(lái)購車！當經銷商能(néng)提前獲得“上(shàng)牌權利”後，必須要遵守收費标準，不可違規收費或增收其他(tā)費用(yòng)。若銷售企業與政府之間距離較遠，也(yě)可以通過郵政傳送方式互傳資料、證件等。
最後是針對(duì)顧客。無論是合标車輛還是舊國标車輛，都必須盡快(kuài)上(shàng)牌，才能(néng)合法上(shàng)路。而針對(duì)舊國标車，政府也(yě)有出台以舊換新，折價回購、發放(fàng)補貼等政策，以鼓勵群衆把舊國标車輛置換成新國标車輛。群衆在上(shàng)牌時(shí)應事(shì)先了(le)解相關費用(yòng)，若發現(xiàn)工(gōng)作(zuò)人員有違規收費的現(xiàn)象，立馬上(shàng)報(bào)。在駕駛電動自(zì)行車上(shàng)路時(shí)，要遵守規則，例如佩戴頭盔、不超速行駛等等。
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