原本是各行其道(dào)的機動車和(hé)非機動車，因爲一些(xiē)電動車不遵守交通法規，或闖紅(hóng)燈或行駛在機動車道(dào)上(shàng)，給城(chéng)市添堵的同時(shí)，還導緻交通事(shì)故頻發，成爲交通事(shì)故“主角”。原本是方便市民綠色出行的交通工(gōng)具，卻因爲亂停亂充成爲居民小(xiǎo)區(qū)的“定時(shí)炸彈”。
電動車管理(lǐ)，如何從(cóng)“困局”走向“破局”? “新國标”實施以來(lái)，公安、交警、消防、市場監管等部門(mén)，圍繞電動車管理(lǐ)的各方行動也(yě)陸續展開(kāi)。
■記者 楊潔規 朱蓉 張洋銀
交警
給電動車分類上(shàng)牌加強管理(lǐ)
千呼萬喚之下(xià)，給電動車上(shàng)牌終于提上(shàng)日程并逐步開(kāi)始推行。
2019年9月1日，《湖南省電動自(zì)行車登記規定》正式實施。規定要求對(duì)電動自(zì)行車實施免費注冊登記、免行駛證、免年檢，最大(dà)限度便利電動自(zì)行車車主。同時(shí)，電動自(zì)行車申請(qǐng)注冊登記隻發放(fàng)号牌，不制作(zuò)也(yě)不發放(fàng)行駛證。登記項目隻有三項，分别爲注冊登記、轉移登記和(hé)注銷登記，登記後無需再作(zuò)任何檢驗。
目前，湘潭、邵陽等地已經開(kāi)始啓動電動車“身份”登記工(gōng)作(zuò)。
長沙何時(shí)會(huì)啓動電動車上(shàng)牌工(gōng)作(zuò)？長沙市公安交警支隊秩序管理(lǐ)科工(gōng)作(zuò)人員回複說，長沙交警部門(mén)已多次組織行業協會(huì)、郵政快(kuài)遞、外(wài)賣企業會(huì)商，開(kāi)展全市合标電動車、非标電動車數量摸排及上(shàng)牌點規劃。目前，長沙正加快(kuài)推動電動車新國标實施細則的落地，并将第一時(shí)間向公衆公布。
記者還了(le)解到(dào)，長沙交警部門(mén)将電動車違法整治列入常态管控，重點查處闖紅(hóng)燈、逆向行駛、違法安裝傘具、占用(yòng)機動車道(dào)、搭載多人等五類電動車嚴重交通違法行爲。
市場監管
發現(xiàn)銷售未達标車将依法處罰
銷售，可謂是電動車亂象的源頭。2019年11月11日，長沙市市場監管局召開(kāi)全市電動車專項治理(lǐ)工(gōng)作(zuò)部署會(huì)并下(xià)發了(le)《查處生産銷售不符合“國标”電動自(zì)行車等問題的工(gōng)作(zuò)方案》，要求各區(qū)縣（市）局嚴格對(duì)标進行電動自(zì)行車專項整治。
會(huì)後，市市場監管局積極與市交警大(dà)隊對(duì)接并建立聯合整治機制，同時(shí)發動長沙市電動自(zì)行車協會(huì)參與到(dào)整治活動中來(lái)。
此外(wài)，此次整治活動也(yě)要求銷售企業不得銷售不符合新國标和(hé)未獲得CCC認證的電動自(zì)行車且不得非法改裝、拼裝、篡改電動自(zì)行車。
通過前期清查摸底，長沙市區(qū)内暫未發現(xiàn)在銷售的超标電動自(zì)行車，長沙市市場監督管理(lǐ)局相關負責人表示，下(xià)一階段，該局将牽頭建立常态化督查機制，從(cóng)銷售源頭把關，一旦發現(xiàn)有銷售未達标車輛的行爲，将嚴格依法對(duì)銷售商進行處罰。
消防
樓梯間停放(fàng)電動車最高(gāo)罰500元
2019年10月28日，省消防救援總隊、省工(gōng)業和(hé)信息化廳、省公安廳、省住房和(hé)城(chéng)鄉(xiāng)建設廳、省應急管理(lǐ)廳、省市場監督管理(lǐ)局近日聯合下(xià)發通知(zhī)，要求進一步加強電動自(zì)行車和(hé)電動摩托車消防安全管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)。
通知(zhī)要求，加大(dà)對(duì)電動自(zì)行車、電動摩托車違規停放(fàng)、充電違法行爲的打擊力度，對(duì)發現(xiàn)電動自(zì)行車、電動摩托車違規停放(fàng)、充電，占用(yòng)、堵塞疏散通道(dào)、安全出口的，依法清理(lǐ)搬離；對(duì)發生電動自(zì)行車、電動摩托車火災事(shì)故的，依法追究事(shì)故責任單位和(hé)人員責任，并嚴格倒查生産、銷售等環節的責任。
物業服務企業、主管單位和(hé)村民委員會(huì)、居民委員會(huì)，應當立即組織對(duì)住宅小(xiǎo)區(qū)、樓院開(kāi)展電動車停放(fàng)和(hé)充電專項檢查，及時(shí)消除隐患。對(duì)檢查發現(xiàn)電動車違規停放(fàng)、充電的，應當制止并組織清理(lǐ)；對(duì)拒不清理(lǐ)的，要向公安機關消防機構或者公安派出所報(bào)告。對(duì)違反本通告的行爲，構成違反消防管理(lǐ)行爲的，公安機關将依法予以處罰；引起火災，造成嚴重後果，構成犯罪的，依法追究刑事(shì)責任。
此外(wài)，2019年1月1日起開(kāi)始實施的《長沙市住宅物業消防安全管理(lǐ)辦法》規定，住宅物業應當設置集中充電場所，充電設施應當符合用(yòng)電要求;對(duì)确實無法設置集中充電場所的，強化物業服務企業的日常管理(lǐ)責任;在此基礎上(shàng)規定禁止違規停放(fàng)和(hé)充電。在樓梯間、樓梯出入口停放(fàng)電動車(不含電動汽車)、電動自(zì)行車，妨礙安全疏散行爲的，依據《中華人民共和(hé)國消防法》由消防主管部門(mén)處警告或者500元以下(xià)罰款;拒不改正的，強制執行，所需費用(yòng)由違法行爲人承擔。
公安
爲電動車裝上(shàng)智能(néng)防盜系統
“本來(lái)不抱希望的，沒想到(dào)這(zhè)麽快(kuài)就找回來(lái)了(le)。”2019年12月，長沙市民胡先生的電動車被盜，報(bào)警5小(xiǎo)時(shí)後，長沙開(kāi)福公安通過物聯網技術調取電動車行車軌迹，并鎖定了(le)犯罪嫌疑人位置，并将對(duì)方抓獲。
目前，湖南多地公安機關在力推電動車防盜備案登記制度，首次将電動車納入監管。每輛辦理(lǐ)了(le)防盜登記備案的電動車上(shàng)，都會(huì)綁定一塊牌照并安裝防盜裝置，在車輛隐秘部位安裝防盜芯片，車輛在騎行過程中芯片會(huì)發出實時(shí)信号，方便追蹤行車軌迹。而且電動車主登記後的數據會(huì)統一錄入該公司的數據平台，并與公安的數據系統對(duì)接。如果車主的電動車被盜，就可以通過車載定位和(hé)公安系統的“天網”進行追蹤。
衡陽市公安局刑偵支隊政委段政文(wén)介紹，前幾年，電動車案件高(gāo)發，不但(dàn)破案率低(dī)，即使破了(le)案，電動車被找回，卻苦于找不到(dào)失主。電動車實行上(shàng)牌登記管理(lǐ)，安裝電子防盜設備，相當于爲車輛安裝了(le)一把“平安鎖”，有效堵塞電動車防盜漏洞，遏制電動車被盜搶案件高(gāo)發勢頭的發生。
他(tā)山之石
多地出台地方政策
輔助“新國标”落地
電動車“新國标”已于2019年4月15日實施，多地出台相關政策輔助“新國标”落地。
北京規定，目錄内的電動自(zì)行車（即标準内電動車），經登記上(shàng)牌方可上(shàng)道(dào)路行駛；超标電動車需申領臨時(shí)牌照，并設置3年過渡期，過渡期滿後，不得上(shàng)道(dào)路行駛。從(cóng)2019年5月1日起，未申領臨時(shí)标識的車輛不得上(shàng)路行駛，無牌電動車上(shàng)路将被處1000元罰款。
列入《浙江省電動自(zì)行車産品公告》的電動自(zì)行車，應經注冊登記（即上(shàng)電動自(zì)行車牌照，可以長期開(kāi)），不上(shàng)牌的禁止上(shàng)路，否則扣車責令補辦注冊登記并依法予以處罰；而未列入《公告》的，應經備案登記（即上(shàng)個臨時(shí)的備案牌，還可以開(kāi)3年，到(dào)2021年12月31日也(yě)不能(néng)上(shàng)路了(le)），未備案的電動車禁止上(shàng)路，否則扣車；經鑒定爲機動車的（即超标的電動車），按機動車認定處罰。
4月15日起，江蘇省舊标準電動自(zì)行車産品備案目錄作(zuò)廢，停止舊标準電動自(zì)行車登記上(shàng)牌，對(duì)符合新标準且獲得3C認證證書的電動自(zì)行車進行登記上(shàng)牌。4月14日前已經注冊登記的舊标準電動自(zì)行車繼續使用(yòng)原來(lái)的号牌；對(duì)在用(yòng)的、未納入該省舊标準産品備案目錄内又不符合新标準的電動自(zì)行車，記錄車輛及所有人相關信息後發放(fàng)臨時(shí)信息牌，由各地設置不超過5年的過渡期限，之後不得再上(shàng)道(dào)路行駛。
來(lái)源：三湘都市報(bào)
